在這萬丈紅塵中，紛亂永無休，一切紛擾似真似假、似真似幻，如霧裡看花，不管是以什麼樣的心態致使人們選擇戴上虛偽的面具，也許，就同尼采曾說的：「在需要面前，一切理想主義都是虛偽的。」
就陳泰成說明，相較一般App從規劃、建置到開放下載使用，透過聊天機器人開放架構設計的跨平台服務相關成本僅約一般App的1/5，加上依附在LINE、Messenger等眾人常用大型服務平台下，因此服務將能吸引更多用戶族群，同時也能將發展資源集中在服務優化，或是增加更多應用內容。
從極限狀況存活下來的登山者
在網路空間中會發一些對象不明確的文章，時不時還會看到一些奇怪的留言，像是話中有話，更甚至者，你的伴侶根本不同意將你新增為好友。
新功能介紹- 出版日期：2014/08/27
- 語言：繁體中文
2. 社群網站留言：
陳泰成表示，最初決定以聊天機器人 (Chatbot)形式打造服務，主要因應推動使用者下載App，並且學習如何使用的難度相對較高，藉由眾人每天經常使用的LINE、Messenger平台提供服務除了更容易使用之餘，更可帶來跨平台、跨裝置使用特性，同時也能減少不同作業系統環境運作下的維護成本，進而可讓服務操作介面、使用體驗更為一致。
如果他手上的戒指樣式簡單且精緻，又戴對了手指，就要注意了，也許他們給的藉口是因為好看買來玩的，但其真偽就有待觀察了。
而在服務費用支付部分，TaxiGo先前主要是透過現金、信用卡或計程車上提供第三方支付交易完成付款，在進一步與LINE合作之下也正式加入LINE Pay服務，讓使用者能透過LINE Pay綁定信用卡，或是透過LINE Points點數支付乘車費用，相比多數叫車服務更能提供多元付款模式，也讓使用者有更彈性選擇。
為了找到解答，作者採訪了八個案例的當事者，其中全體共同的經驗，一言以蔽之就是「不亂走亂動，消耗體力，而是留在一個地方靜待救援，終於獲得平安生還。」是在山中遇難時的鐵則。
1. 電話簡訊響鈴頻率高：
其實，很多時候我們並不是看不清對方是否為“偽單身”，也並非是對方多會偽裝自己，而是當人一旦陷入情感漩渦中，就容易渾渾沌沌，或是即便發現了蛛絲馬跡，也會因為「愛」而選擇去自欺欺人。
距離今年7月中宣布上線運作，分別透過LINE、Facebook Messenger服務平台以聊天機器人形式提供計程車資源媒合服務的TaxiGo，除與超過20家計程車車行、車隊合作，並且累積超過8萬使用人數及每月超過3萬人活躍使用人數，更在LINE年度開發者活動成為聊天機器人應用實例。在稍早接受訪談中，TaxiGo執行長陳泰成透露未來發展將持續與計程車司機、使用者需求共同成長，同時也計畫針對特定節慶、實體活動，以及企業用戶需求合作乘車服務。
如果和你單獨在一起的時候經常接到訊息或是電話，尤其對象還是以異性居多，而在接電話的時，要不心神恍惚，要不太過緊張；當電話中傳來一句「你在哪裡」時，還會緊張結巴，甚至總是躲起來講些神神秘秘的電話。
鄭至航
週一至週五都能陪在你身旁，週末卻常常不見人影，這個時候就要警惕留意對方是否為所謂的”週末夫妻”。
5. 盡量融入對方的社交圈子：
為了預防山難事故，列出科學數據、說明危險性、判斷及行動的是非，都是不可缺少的重要作業。但是，就算把這些知識都記在腦中，還是未必能引導人們正常判斷和行動。像是真愛橋「在山中迷路千萬不能下溪谷」應該是任何人都知道的道理，實際上，一旦真的迷了路，多數人還是會選擇下溪谷。這就是人心不可思議之處。
告訴我們生死的界限在哪裡？
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你需要知道的是，「是否喜歡你、愛你」和「是否單身」完全是兩個概念，而我們又要如何清楚的分辨對方使否真的單身呢？你可以藉由下列所述方法進行行為觀察：
提升平台、司機與乘客三方共贏局面
這是宣示主權的行為，若他真為單身，並不會吝嗇於將你介紹給他的朋友，更甚是家人。
依據不同平台使用模式打造最佳化使用體驗確實可帶來更多發展優勢，例如蘋果目前在旗下iMessage、地圖服務開放嵌入第三方App服務，而使用者在Google Maps中也能直接啟用手機內安裝第三方App服務內容，以聊天機器人形式打造的TaxiGo則有使用介面統一、無需額外下載、貼近日常生活使用習慣，同時可隨時獲得更新與彈性用於各類裝置的特性，對於提供乘車資源媒合目的為主的TaxiGo更可凸顯其使用便利。
原文出處：http://ichangego.net/article/4/
商品推薦:生還：自山難中獲救
陳泰成說明，由於目前TaxiGo主要還是著重在以人為主的運輸服務，因此現階段並不會考量諸如貨物運送、食品快遞等運輸需求媒合，同時未來除了以固定抽成比例方式持續吸引更多司機加入合作，更持續透過廣告宣傳、好友優惠，或是預計在12月擴大Facebook Messenger服務平台宣傳，藉此吸引更多用戶加入使用TaxiGo，藉此讓越來越多乘車需求可透過TaxiGo完成媒合，並且讓使用者能有越來越便利的計程車搭乘體驗。
依照目前使用者每天平均使用3-5種App內容，透過LINE、Messenger與他人互動使用時間佔比依然較大情況下，TaxiGo認為將服務建立在此類眾人常用服務平台的聊天機器人框架，將更容易吸引使用。而從10月3日達成5萬用戶人數，更在10月15日時快速累積至7萬用戶人數規模，顯示TaxiGo藉由跨平台聊天機器人形式發展策略正確，未來也計畫讓使用者真愛橋評價能直接透過語音方式叫車。
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另外，陳泰成更表示日後TaxiGo服務規模持續擴大之下，將使更多計程車司機更願意加入提供乘車資源，同時也能以此改善計程車長期以來的空車率問題。
這本書中記錄許多在山中遇險但得救生還的人們。他們並不是身手矯健的登山家，而是趁著工作之餘登山的一般愛山人、為了個人健康和喜好，將登山當作小嗜好的登山人。當他們遭受意外事故、落入無路可走的境地，在那種狀況下，他們想些什麼、怎麼行動？最後力竭而死的人與九死一生的人，差別在哪裡？能夠活著回來的人，是如何抓住了生機？
山難的發生，往往只在一瞬之間，不僅是登山新手，就連經驗豐富的山友，也可能因為一個小小的判斷，而使自己落入生死之境。本書寫下八個從山難中驚險生還的真實故事，不只是一本山難報導，更是面對死亡刻刻逼在眼前時的真實紀錄。
作者認為，不論多小的山難事故，背後都必定有個故事存在，他將遇難者所說的事實寫成文字，沒有任何誇大的描述；也盼望本書收集的每件事故的教訓，能傳達到更多登山者的心中。
作者： 羽根田治
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